總有一款動力適合你!全新一代K3系列車型三種動力系統全解析

來源:21CN綜合| 2020-05-28 15:12:25|

  作為合資品牌中緊湊級轎車的明星車型,東風悅達起亞全新一代K3系列車型出手即不凡,在外觀設計、科技配置等方面十分出挑。而在車輛最為核心的動力系統方面,K3車型同樣表現不俗,不僅提供了1.5L+IVT、1.4T+7DCT以及PHEV插電混動三種動力系統,而且兼顧舒適節能、速度激情,為消費者提供了更多樣化的選擇。

  舒適經濟之選1.5L+IVT動力系統

  疫情之下,經濟承壓。很多消費者從“報復性消費”走向了“報復性省錢”。全新一代K3搭載1.5L+IVT動力組合,該系統基于起亞全球先進的Smartstream動力系統打造而成,發動機和變速器達到最優化的狀態,帶來可靠動力性能的同時,更能兼顧燃油經濟性和駕乘舒適性。

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  在節能減排趨勢下,三缸發動機逐漸成為緊湊級車型領域的主流動力選擇,但其存在的很多先天缺陷也不容小覷。全新一代K3搭載的1.5L發動機采用經典四缸結構,對比三缸發動機,在動力性、靜謐性、經濟性等方面展現出全方位優勢。

  在靜謐體驗上,三缸發動機由于不對稱的活塞運動會導致震動、噪聲問題突出,起亞1.5L發動機則適應怠速/爬坡/低速/高速/急加速等多種復雜駕駛工況,動力輸出更加穩定,噪聲控制更加優異,駕乘感受也將更加舒適。在耐久性上,三缸發動機由于單氣缸容積及壓縮比增大,發動機連桿、軸瓦等部件極易發生異常磨損,穩定性較差。起亞1.5L發動機得益于四缸穩定布局,可以經受30萬公里以上耐久考驗。此外,在燃油經濟性上,三缸發動機在面對復雜城市路況時存在動力遲滯、油耗過高等問題,起亞1.5L發動機則可以有效降低動力損失,提高熱效率,百公里油耗僅為5.1L,達到同級最佳水平。

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  舒適經濟的動力表現同樣離不開優異變速器的加持。起亞搭載的IVT變速器通過精準調校,實現了與1.5L發動機的完美融合,不僅對變速邏輯及控制程序進行了優化,使動力輸出更加直接高效,而且模擬8AT換擋也可滿足不同駕駛習慣,復雜環境及路況輕松應對,兼備低速高扭矩和高速節油性。

  強勁性能之選1.4T+7DCT動力系統

  全新一代K3同時匹配1.4T+7DCT動力系統。該車型將渦輪增壓發動機強勁的動力輸出與雙離合變速器凌厲的換擋速度做了高度融合,旨在為消費者提供同級別車型中最佳的動力表現。

  憑借小慣量渦輪、電控渦輪泄壓閥、集成式排氣歧管等多項先進技術,起亞1.4T發動機的性能表現得到強化,最大功率96kW(130Ps),最大扭矩211N·m,出眾的動力表現可以為駕駛者提供暢快的駕乘感受。與1.4T發動機相匹配的7DCT變速器,對耐久性和可靠度進行完善的同時,進一步強化了換擋速度和高效傳動效率,運動特性更加凸顯。

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  值得一提的是,該款發動機憑借優異性能及出色可靠性榮獲“2017沃德十佳發動機”大獎,是全球公認的出色發動機之一。

  潮流環保之選PHEV插電混動動力系統

  除了搭載常規的燃油動力系統之外,東風悅達起亞還積極布局新能源領域。全新一代K3PHEV搭載插電混動動力系統,可在“純電行駛”、“混合動力行駛”和“發動機行駛”三種模式下自由切換,有效兼容了傳統燃油車型的能源補充便利性以及電動車型的經濟環保性,為潮流環保人士提供了很好的選擇。

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  全新一代K3 PHEV插電混動動力系統由Kappa1.6LGDi發動機和最大功率45kW永磁同步電機組成,采用并聯式架構,匹配6擋雙離合自動變速器。其中,發動機熱效率達到40%,電動機工作效率超過95%,動力性能和節能表現出色。其總續航里程達到1080km,工信部綜合油耗僅為1L/100km,具備超長的續航里程優勢和超強節能優勢。

  以時尚顏值吸引眾人目光,以實力內“芯”確立同級標桿。全新一代K3系列車型提供的三種動力系統具備各自的鮮明特征,為不同消費者提供了多樣的選擇空間。無論你是追求舒適經濟還是強勁性能,亦或是追求潮流環保,全新一代K3系列車型都是不二之選。(注:此文屬于21CN登載的商業信息,文章內容不代表本網觀點,僅供參考)

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